Em um cenário de forte deterioração operacional vivido pela Flybondi nos últimos meses - com atrasos, cancelamentos, demissões e aperto financeiro - o grupo Flecha Bus, maior empresa de transporte rodoviário da Argentina, resolveu “retribuir o favor” e colocou no ar uma campanha publicitária direcionada à companhia aérea de baixo custo.
A crise da Flybondi e a resposta da Flecha Bus
Apelidada de “a revanche dos bondis” (expressão portenha usada para se referir a ônibus), a ação parte do grupo Derudder Hermanos, controlador da Flecha Bus. A empresa está entre as mais afetadas pela mudança de hábito de milhões de passageiros, que deixaram as viagens rodoviárias para optar pelas rotas aéreas que a Flybondi passou a oferecer.
Por ter sido a primeira companhia do país no modelo de ultrabaixo custo, a Flybondi acabou virando emblema dessa transformação, reunindo defensores e críticos dentro do setor - como apontou o Aviacionline.
Campanha nas redes: recados diretos à Flybondi
Desde 1º de junho, as redes sociais de duas empresas do grupo Flecha Bus começaram a publicar mensagens com referências explícitas à Flybondi.
A Nueva Chevallier declarou em um post: “Para aproveitar uma viagem de primeira classe, o principal é que a viagem aconteça efetivamente”, chamando atenção para a confiabilidade e o conforto do transporte rodoviário. Em seguida, a Empresa General Urquiza publicou: “Sabemos há 100 anos que o mais importante numa viagem não é decolar, mas chegar”, enfatizando a segurança e a previsibilidade do modal terrestre.
A marca principal do conglomerado, Flecha Bus, reforçou a mesma linha com a frase: “Para subir alto, nem sempre é preciso decolar. Às vezes, basta a tranquilidade de saber que sua viagem está confirmada, que seu assento está reservado e que não haverá remarcações de última hora.”
No ano passado, a Flybondi já havia enfrentado um golpe publicitário semelhante, só que vindo de uma rival do próprio setor aéreo. Na ocasião, a JetSMART lançou a campanha “Confirmado”, destacando o valor da confiança associada a voos garantidos.
Efeitos no mercado argentino de transporte e aviação
Agora, com a Flybondi mergulhada em uma crise profunda e com a possibilidade de encerrar suas operações, seria difícil imaginar outra companhia aérea se aproveitando do momento para fazer algo parecido - já que, no ambiente atual, todas enxergam o risco de passar por situação semelhante.
Embora a iniciativa das empresas de ônibus seja criativa e oportuna, ela também expõe a fase delicada da aviação comercial na Argentina, que havia se firmado como alternativa viável e acessível para muitos passageiros antes submetidos a deslocamentos rodoviários longos e cansativos.
Seja qual for o desfecho da Flybondi, o mercado argentino conta com duas companhias aéreas capazes de absorver uma parcela da demanda, além de fornecedores interessados em colocar aeronaves em operação.
Nos comentários das publicações do grupo Flecha Bus, aparece com força a percepção de que a concorrência funciona como motor de melhoria contínua em diferentes frentes. No começo do século, empresas rodoviárias conseguiram se expandir e atingir patamares elevados enquanto as companhias aéreas atravessavam dificuldades.
Esse novo ciclo de competição pode incentivar o setor a se reinventar, procurando seu espaço dentro de um sistema de transporte mais saudável, eficiente e seguro - com capacidade de atender passageiros e cargas com rapidez e qualidade.
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